先日、通勤用車としてDEデミオからルーテシア４のGTに買い替えました。
走りの面では、
1.3L NA 84ps 11.4kgm 1020kg
↓
ルーテシア GT RH5F
1.2L ターボ 120ps/4900rpm 19.4kgm/2000rpm 1210kg
なので、どう考えてもルーテシアの圧勝です。
加速も十分速いし、何より足回りがよくて、さらにビルシュタインの車高調（BSSkit）も入っているので、安定してスパっと曲がれます。
ただ、気になるのが積載能力です。
ぶっちゃけ、ロードに乗っていなければそんなに積載能力を気にすることもないんでしょうが、イベント等に遠征するときにロードを車載できないと話になりません。
DEデミオは意外と室内高があったので、↓写真のようにロードも余裕で２台積載できました。（小径車も含めると３台＋3人乗車可）
一方、ルーテシアは3ナンバーですが、車内に座った感じはデミオと変わらないくらいの狭さだったので（苦笑）、購入の決断前には室内幅や高さをメジャーで測ったりしてました。
きっとディーラーの人には変な目で見られたことでしょう（＾＾；
で、実際に先日のゆふいんライド2018のときにルーテシアに２台載せてみました。
子供用はフレームも小さく、まだサドル高が高くないので、前輪だけ外して立てて積載できます。シートポストも抜く必要ありませんでした。
※このあと、↓の荷締めベルトで倒れないように固定してます。
横から見るとこんな感じ。ヘッドレストと、リアシートの金具に共締めしてます。
自分用のはサドル上面～BB中心までが71cmでそこそこ高いため、立てた状態では積載不可でした。
よって、↑写真のように前後輪外して寝せています。
※いらない毛布を下に敷くといいです。
シートポストを外せば、子供同様に立てられるんでしょうが、エアロ形状なカーボンなのであまり付け外しをしないほうがいいかなと。都度、トルクレンチで締めるのも面倒ですし（＾＾；
よって、ルーテシア4には、ロード2台積載＆２人乗車は楽にできます。３台以上となると、車外キャリアがないと厳しいでしょうね。。
一応、↓のキャリアも持ってはいるのですが、近所を試走しただけで、まだ実際には使ってません（爆）万が一落下したら、と思うと怖いので、結局室内に車載してます（＾＾；
ルーテシアは、デザインもよく、走りも〇、積載も〇、燃費もそこそこ（リッター15km前後）で200万ちょいという素晴らしいコスパな車です。
