未だに10速ラブな私ですｗ
タイトルの通り、アルテの３代ミックスコンポで快適な変速ができるようになりましたので、まとめます。
〇6700世代（10速）
シフトレバー：ST-6700
（既にamazonの取り扱いなしです・・・）
リアディレイラー：RD-6700A-G-SS
（既にamazonの取り扱いなしです・・・）
30Tまで許容でき、かつ変速もスムーズな素晴らしいRDです。
中古でも見つけたらぜひ！
スプロケ：CS-6700（12-30T）
〇6800世代（11速）
・ブレーキ：BR-6800（前後）
・クランク：FC-6800
※インナーはバロックギアに換装済
〇8000世代（11速）
FD-R8000（直付）
取付や調整方法は他のかたのブログを参考にされてみてください（手抜き
↑のワイヤーエンドの赤いキャップの右下あたりに、白線がほぼ一直線になっていると思いますが、アウターにしたときに（※）ここが一直線に揃うようにワイヤーの貼りを調整します。
目視で貼りの加減が分かるので、従前までのFDよりやりやすいかと思います。
※インナーではありませんので要注意。
なお、チェーンだけはデュラの11速です（＾＾；
CN-HG901-11s
これらの組み合わせで快適な10速環境を楽しんでいます。
ST-6700でFD-R8000が引けるのかどうかが懸念でしたが、問題なく動作します。
元々、フロントディレイラーはFD-6800を付けていましたが、6800がよっこらせと移動してたのに対し、R8000はカチッとスイッチを入れたときのようにスチャっと変速します。インナーからアウターにあげる動作の、最初の一瞬の動きはほんの少し重い気がしますが・・・
ま、そもそもST-6700でFD-R8000を引いてる時点でアレなんですがｗ、全然実用レベルですし、FD-6800よりもむしろ操作性＆メンテ性もいいので、今からコンポを揃える方や買い替える方は、R8000のFDをオススメします♪
なお、以前のバイクでFD-9000（ひと世代前のデュラ）をつけていましたが、そちらの方がさらに変速は速く、動作も軽かった気がします。さすがデュラといったとこでしょうか・・・フロントの調整は結構FDによる差が大きい箇所ですし、それほど高額なわけでもないので、フロントの変速をよくやる方は最初からデュラを買うことをおすすめします（＾＾；
FD-R9000
